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近日,新生势力电池厂商正力新能通过前期数年积累发展,接连获得上汽大通(重卡、轻卡、房车),量纲55.68GWh;上汽通用(PHEV),量纲9GWh多个重点动力电池项目独家定点。
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东风风神全新主流电动系列品牌eπ于上海车展已经发布,并曾启动G20共创主理人计划。5月27日,首批G20共创主理人在华中国际车展重磅揭晓。同时,由用户共创、票选出的eπ虚拟形象“小东”以及eπ01原型车惊艳亮相。
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“中国智造”新能源汽车正行驶在海外的大街小巷。5月25日,蓝电汽车首批500台出口海外市场的电混中型SUV蓝电E5正式起运。这批车将在两周后到达一带一路沿线市场,陆续交付到海外用户手中,与海外用户完成第一次“双向奔赴”,成为“中国智造”新能源出海的又一次里程碑。
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5月25日,“耀世登场·擎铃未来”庆铃五十铃2023款ELF轻卡家族在广州增城燃擎上市,凭借“智能座舱、效能承载、全能品质”3大优势,以超高能实力引领都市物流行业,提升用户幸福感。
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什么样的新车能够打动年轻人?有人说需要可以看视频的大屏幕,有人说需要舒适的大空间,有人说需要颠覆性的创意设计。而合创V09雷蛇版认为,这些都不够,还需要一个击中人心的长板,那就是“移动电竞堡垒”。
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MPV这个以往冷清的细分市场正被一大波新车型推向增长轨道,也应验了合创汽车董事、联席总裁杨颖去年成都车展上的预言:“电动车时代,SUV份额会被轿车和MPV分食”。
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今年五一,许多别样的旅行方式进入大众视野。无论是成为风潮的“特种兵式旅行”,还是举家周边露营度假,暴涨的游客数量和对旅行火热的渴望背后,隐含着大家对性价比出游的追求。
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时间来到2023年,城配货运市场终于有了大面积切换至新能源赛道的苗头。政策端在持续加码,企业端也在不断推陈出新,很多业内人士更是把今年说成是“城配货运市场的新能源元年”。
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第一批踏进新能源物流行业的人,如今怎么样了? 2008年入行、从业15年的顾建敏,是这条赛道真正意义上的长跑者,目睹了风口骤起,也看到了理性回归。
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5月14日,2023长城汽车智慧工厂马拉松以“敞开跑”为主题,在保定鸣枪开跑。蓝山DHT-PHEV(以下简称“蓝山”)作为集结长城汽车精尖技术的诚意之作,凭借舒适大空间、高阶智能等优势,参与到本届马拉松的接待用车队伍中,为重要嘉宾提供高端舒适的出行服务,彰显魏牌高端智能新能源品牌形象。
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“不好意思,我们的货距离有些远,而且客户要的急,我们不敢用电车。”这样的拒绝,身为电动轻卡的车主,您是否遇到过?虽然电动轻卡已经迭代升级了很多次,但是在大多数人的眼中,电动车依旧只能跑跑短途,依旧不能和燃油车相提并论。然而,时间已经来到2023年繁花似锦的盛夏,电动轻卡真的还是一如既往的被“歧视”吗?
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五千年文明、十三朝古都......洛阳曾以空前繁荣与深厚底蕴被赋予“神都”之名,是彼时名副其实的世界中心。而当放下昔日荣耀,古今辉映的文化名片与一众网红弯道,让这座千年古都再度焕发新活力,化身中原第一“网红打卡地”。